Свяжитесь с нами
Кабинет

Спасибо!

Для завершения регистрации осталось ввести только ваш телефон

Корзина 0
Вы добавили товар в корзину
Ваша корзина пока пуста
Продолжить покупки

Как работает глушитель

Глушитель (в простонародье «глушак») является неотъемлемой частью выпускной системы современного автомобиля и выполняет важнейшую функцию - снижает уровень шума вырывающихся наружу выхлопных газов, преобразуя их энергию, снижая скорость и пульсацию.

Во время такта выпуска поршень с силой выдавливает отработавшие газы из цилиндра. Это создает высокое давление в выхлопной системе.  При движении отработавших газов по выпускной системе создаются звуковые волны, распространяющиеся быстрее газов. Глушитель преобразует энергию звуковых колебаний в тепловую энергию, чем достигается снижение уровня шума.

В глушителях разных конструкций используются несколько технологий снижения уровня шума: расширение и сужение потока, смена его направления, изменение амплитуды и поглощение звуковых волн.

Расширение потока реализовано посредством нескольких камер разного объема, разделенных перегородками. Позволяет эффективно гасить низкочастотные звуковые колебания. В глушителях традиционной конструкции также предусматривается изменение направления движения потока отработавших газов. Угол поворота потока находится в пределе 90-360°, чем достигается гашение средне- и высокочастотных звуковых колебаний.

Технология изменения амплитуды звуковых волн (или интерференции) реализована с помощью перфорационных отверстий в трубах глушителя. Изменяя размер отверстий и объем окружающей трубу камеры можно добиться гашения звуковых колебаний в широком диапазоне частот.

При прохождении звуковых волн через специальный звукопоглощающий материал происходит их поглощение. Данный способ эффективен при гашении высокочастотных звуковых колебаний. Для достижения наибольшего эффекта данные технологии в глушителях используются, как правило, в комплексе.

В наши дни на легковых автомобилях устанавливается от одного до пяти глушителей. Наибольшее распространение получила конструкция с двумя глушителями. Ближайший к двигателю глушитель называется предварительным глушителем или резонатором. За ним следует основной (задний) глушитель. Подбор количества, конструкции и расположения глушителей производится при разработке конкретного двигателя.

 


Ваш гараж

Ваш гараж

Укажите год вашего автомобиля

Укажите марку вашего автомобиля

Укажите модель вашего автомобиля

Укажите тип кузова вашего автомобиля

Укажите объем двигателя вашего автомобиля

Укажите тип двигателя вашего автомобиля

Введите 17-ти значный VIN-Код

Поиск по VIN-коду

Позволяет подобрать автозапчасти в оригинальных каталогах